2016年,中国实施的八年或12万公里动力电池质保政策,预示着今年将有大量新能源车出保。随着新能源车保有量的提升,预计到2025—2032年,近2000万辆新能源汽车的电池质保将到期。
蔚来近日提出了长寿命电池解决方案ebet易博,并与宁德时代300750)签约共同研发。在长寿命电池尚需时间研发的背景下,蔚来通过计算电池使用寿命,调整了电池租用服务——BaaS的月租价,为未来车市竞争抢占先机。
蔚来持续完善消费者的补能体验,包括超4000万次换电服务和超3500万次充电服务。然而,电池“老龄化”问题亟待解决。目前,电动汽车行驶里程可达百ebet易博官网app下载万公里,但电池循环寿命仅24万公里。蔚来董事长李斌表示,电池出保后,可用续航将大幅降低,可能突破安全底线,但问题必须解决。
蔚来提出,实现长寿命电池的科学路径是电池本身研发与运营创新的结合。目前,蔚来已建立全生命周期电池健康运营系统,提升换电体系动力电池寿命ebet易博,使电池使用12年后仍保持80%的健康度。此外,蔚来在电池方面已获得1435个科技专利,其中104个与电池长寿命相关。
蔚来利用全生命周期动力电池健康运营及电池技术的自主创新,计划实现动力电池使用15年、达到85%健康度的技术与运营目标。李斌认为,电池寿命问题不仅是蔚来需要解决的,而是整个行业共同面临的问题。因此,蔚来与宁德时代合作,推动长寿命电池的研发创新。
电池寿命的延长也影响了蔚来的车电分离业务。2020年ebet易博官网app下载8月,蔚来发布了电池租用服务BaaS,提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。随着长寿命解决方案的发布,蔚来也启动了BaaS业务的调整。3月14日,蔚来发布了全新BaaS电池租用服务,价格大幅下调。
蔚来的价格调整不仅是算清楚成本比重,更有利于当前的竞争。尽管蔚来表示,价格调整并非源于价格战,但BaaS政策调整后无疑将进一步增强竞争力。新政策还包括租金抵扣电池买断费用、换新礼金券等优惠措施。
虽然蔚来的官宣围绕“电”,但关于新品牌信息的提前泄露,让“车”再次成为焦点。3月13日,一组新车无伪装谍照在网上曝光,被认为是蔚来旗下全新品牌“乐道”的首款车型。李斌确认,蔚来第二品牌名为“乐道”,主要针对家庭市场,预计今年5月中上旬面市。
业内人士认为,在激烈的价格战下,蔚来第二品牌将目标放在主流走量市场,有望成为蔚来销量的重要抓手。同时,蔚来尚未盈利,也需要更多走量车型来支撑整体发展。
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