都说日本产品有工匠精神，是高品质的象征。这句线年前，或许有ebet易博官网app下载市场。但在科技日益发展的今天，尤其是汽车领域，中国已然实现了弯道超车。如果现在还在拿20年前的眼光看待国产汽车，那不仅失实、也对国产品牌不太公平。中日汽车孰强孰弱？今天我们用事实说线T DCT智航型，以及经销商报价12.98万元的锋兰达2.0L CVT领先版为例，一探究竟！

　　性能比的就是三大件——发动机、变速箱和底盘，从用户的体验来说，无非就是三点——动力强、能耗低、开得舒服。

　　作为当前很受年轻人追捧、月销六七千辆的热门紧凑型燃油SUV，长安欧尚Z6搭载的是长安自主研发的蓝鲸新一代NE15T+7速湿式双离合变速箱，是当前热门车型的主流搭配。长安欧尚Z6这套动力组合，最大马力188Ps、峰值扭矩300N·m、百公里加速7.81s，在紧凑型燃油SUV市场参数表现排在前列。实测起步加速、中高速路段动力输出稳定性等，都非常优秀。同时，7DCT湿式双离合变速箱操作简单、换挡速度快、传动效率ebet易博官网app下载高，能承载更强的动力输出。底盘层面，长安欧尚Z6采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配以德系大师级底盘调校，整体驾乘体感偏舒适性，在路况反馈、减震过滤等方面表现不俗。

　　而作为丰田旗下最受欢迎的燃油SUV之一，锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，最大马力171Ps、峰值扭矩205N·m，在日常主流道路上动力绝对够用，但在山路、爬坡等路况，锋兰达的爆发力并不突出。再加上匹配的是CVT变速箱，平顺性优异但传动效率不高，实际驱动车型的力量表现也算不上好，高扭矩输出时不排除有打滑的风险。

　　底盘上，该车采用的前麦弗逊独立悬架+后纵臂扭转粱式非独立悬架，纵臂扭转梁式非立悬架即拖曳臂式非独立悬架或H型纵向摆臂式悬架，主要出现在A级和低端车型上，其工作原理是：上下摆动式拖臂实现车轮与车架之间的硬性连接，再用液压减震器和螺旋弹簧来实现软性连接。它在承载性能、抗侧倾能力、减震和舒适性上，确实不太尽人意。

　　都2023年了，如果买车只是为了从A点到B点，没有别的任何需求，那么还不如坐地铁。事实上，对当前的消费者尤其是年轻群体来说，一台车的空间、智能和舒适表现，与生活的联系更加紧密。

　　我们来看看两车在空间上的表现，长安欧尚Z6的在紧凑级SUV中的数据非常可圈可点，轴距长达2795mm，尤其是后排空间很宽敞，坐起来不会斜腿，也没有拘束感。相较之下，长安欧尚Z6比锋兰达车长多214mm，轴距长155mm，从家用属性和驾乘舒适性来说，锋兰达都不算优异。

　　智能配置向来都是国产车型的优势，而长安欧尚Z6可以算是同级别SUV中的「天花板」。

　　上来就是三板斧：1.全球首发全场景智慧车外语音功能ebet易博，可以语音实现自主接驾/泊车、开/闭电动尾门等操作；2.红外光感内外双摄人脸识别系统，车外人脸解锁，车内车辆启动、座椅记忆、多账号关联等都可以实现；3.“空间传送”三指双飞屏，车内三块屏幕等信息共享，用户只用将三指在屏幕上划动，就可以将导航、歌词等切换到其他屏幕，让驾驶或者娱乐更加纯粹。除此之外，长安欧尚Z6还搭载了无麦车载KTV、欧尚健身、智慧导游等实用和趣味的功能配置，可以带来意想不到的智趣体验。

　　再看锋兰达，在国产车的常规标准上，似乎智能配置还不到及格线一样在基础的OTA升级、蓝牙等都有搭载，但智能语音、车联网、车载GPS导航等年轻人比较常用的配置都没有匹配，同时车内音响扬声器也只有4个，座舱皮质包裹比例也比较少。总的来说，这是一个不太懂年轻人的座舱。

　　三十年河东，三十年河西。随着中国汽车工业产业的发展，我们从技术、品质、销量上都实现了跃升，因此我们应该对国产车抱有信心，不必妄自菲薄。中日汽车究竟孰强孰弱ebet易博，这个没办法一次下结论，单从这两款车的对比来看，似乎长安欧尚Z6要更值得人们入手。