汽车的变速箱和发动机都是汽车的超大型部件，成本占整车的比重很大。变速箱一般不会有故障，但一有故障就是烦。下面精选了10种汽车变速箱常见故障及解决方法。如果你有兴趣，就来了解一下吧。

　　变速箱壳体或油底壳漏油。一是密封老化，密封不好；另一个原因是由于制造工艺不佳，外壳有沙眼。

　　测试档位的标准是启动发动机，怠速，踩刹车，换档。正常情况是1-1.2秒内有挂档感觉，松开刹车踏板。车辆不会踩油门踏板。缓慢起步，逐渐提取10-20公里/小时的车速。这是换档的正常标准。如果换班后延迟超过2秒，需要立即修复；齿轮有强烈的冲击感，即定位到齿轮中的冲击力。需要注意的是，任何自动变速器在进入档位时都有一定程度的冲击感。不能接受，造成的问题很复杂，包括变速箱以外的很多方面；挂档熄火的情况是发动机在挂档时会熄火。冷车时这个问题更明显，可能会导致这个问题。变速箱的问题也与其他车身系统有关。

　　3. 当D 或R 接合时，发动机熄火。这种故障可能是锁止电磁阀或锁止控制阀损坏引起的。

　　挂D档或R档，然后松开刹车，车辆不动。或者冷车启动后可以行驶一小段距离，但热车后不能行驶。这种情况多为输入轴或倒档离合器损坏，或D/R制动器损坏。也可能是自动变速箱漏油严重，缺油严重；变速杆与手动阀摇臂之间的连杆或拉线松动ebet易博官网app下载，手动阀保持在空档或驻车位置；

　　车辆在行驶过程中换挡时的冲击、急促也是自动变速器常见的故障现象。这可能是由于变速箱油脏了导致阀体被卡住。

　　汽车行驶时，在加速油门的过程中有发动机怠速的声音，但车速并没有增加，感觉全车无力。这种现象多为离合器片烧毁所致。齿轮箱因外界原因进水，导致齿轮箱工作不正常。这可能是由于水箱漏油，或变速箱通风盖进水。

　　差速器或主传动齿轮异响。这种异响通常在车速50-70公里时更为明显。由于齿轮的啮合面不同，一般加油时噪音明显，松油门时噪音明显减弱。

　　是油泵等液压系统的异响。这种声音与车速密切相关，但与车速无关。转速高时，油泵受阻，发出尖叫声。需要说明的是，变速箱系统与发动机、底盘等部件协同工作，许多声音混杂在一起，难以识别。

　　齿轮箱体通过液压油工作。当油温过高时，会发生一些燃烧，并散发出这些异味，这说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常ebet易博官网app下载。

　　通常，自动变速器具有特定的换档速度和车速。如果发现换档时间突然过长或过短，说明变速箱的传动比不成比例。同时，你会觉得发动机转速过高。更有什者，变速箱不换档，说明变速箱有问题。

　　这个问题包括两种情况：稳定行驶时速度一直高和提速过程中速度：平稳过程中速度高，比较容易测试。例如，发动机排量为2.0的车辆通常可以在2600转/分的转速下达到100公里的速度。经常要转3000转以上才能达到100公里，就说明有这个故障。一般这种故障是由于变速箱高速挡失效或换档器内部锁止离合器失效引起的。变速箱需要立即修理。加速过程中速度过高。这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，发动机转速的增加与油门踏板的踩踏密切相关。车辆最高可加速至2500 rpm，但在全油门情况下发动机将增加至5500-6000 rpm。如此巨大的反差是由于变速箱电控系统的模糊逻辑控制，所以这个标准需要一定的专业水平才能完成。

　　发动机怠速通常发生在两种情况下。一是车辆平稳时突然出现发动机怠速，车速减慢后又恢复正常。在低档位，问题可能出在控制系统或冷却系统，但变速箱本身没有问题。二是在加速过程中或换档过程中出现短暂的打滑和怠速现象。直观感受是后者没有前者严重。事实上，恰恰相反。后者的大部分问题出在变速箱上。在离合器等相关环节，变速箱需要彻底拆解检修，时间和成本消耗比前者多很多。ebet易博官方网站ebet易博官方网站